При производстве «Нанодефлектора» применяется УФ-стабилизированный АБС-пластик, который не боится мороза, влаги, жары, солнца, при этом он очень легкий и прочный. Рабочие температуры от +80 до -40 Любой металл дороже АБС-пластика. Любой металл подвержен окислению, что начинает со временем препятствовать нормальному вращению ротационной вентиляционной турбины. В производстве металлических образцов используется много ручного труда, из-за чего точность деталей страдает, что влечет за собой много брака, и это также влияет на конечную стоимость. Этапов производства, как и сотрудников, использующихся при производстве изделий из металла больше, чем при производстве Нанодефлектора, что также увеличивает цену. Наше производство автоматизировано, все детали Нанодефлектора отливаются на поточной линии, поэтому любая деталь идеального качества, благодаря чему наше производство безотходное. Стоимость сырья, автоматизированное и безотходное производство, минимальное использование ручного труда делают конечную стоимость нанодефлектора ниже аналогов.

В любой ротационной вентиляционной турбине самым уязвимым местом являются подшипники, они выходят из строя в первую очередь. Поэтому при производстве любого ротационного дефлектора главной задачей производителя становится защита подшипников от окисления из-за агрессивных сред, а также от преждевременного износа из-за неравномерного кручения ротационной вентиляционной турбины и сильной нагрузки на подшипники из-за большого веса. Все эти факторы в Нанодефлекторе максимально проработаны, что позволяет подшипникам служить максимально долго. Но необходимо понимать, что у любого подшипника есть свой срок службы даже при идеальных условиях. Нанодефлектор спроектирован таким образом, чтобы было возможно произвести замену подшипников максимально легко и удобно даже не специалистом. Мы используем качественные дорогие подшипники SKF производства Италии и NSK производства Японии. В турбодефлекторах мало кто использует качественные дорогие подшипники, что приводит к их быстрому износу и остановке всей турбины в целом.

В открытой конструкции металлической ротационной вентиляционной турбины на ось и подшипники попадает влага в виде дождя и снега. Конденсат по оси стекает вниз по втулке к основанию, где находится подшипник. Несмотря на разного рода защиту вода попадает внутрь подшипника. Зимой она там замерзает и подшипник перестает крутиться до оттепели. Также из-за постоянного попадания влаги ось и подшипник окисляются и металлическая ротационная вентиляционная турбина быстро выходит из строя. В Нанодефлекторе конструкция продумана так, чтобы влага не попадала на ось и подшипники, что обеспечивает более долговечную работу Нанодефлектора. Низкая теплопроводность АБС-пластика (меньше стали в 70 раз) также препятсвует образованию конденсата от резкой смены температуры. Влаги на ось и подшипники попадает значительно меньше, что увеличивает срок их службы и самой турбины в целом.

Разбалансированность ротационной вентиляционной турбины из металла со временем ухудшается, это может привести к появлению неприятного металлического звука. Особенно актуальным это становится для владельцев жилых помещений, так как этот звук резонирует по трубе и мешает комфортному времяпрепровождению. По отзывам были случаи, когда дети из-за этого боялись ночью спать. В Нанодефлекторе нет разбалансировки как в начале, так и в течение дальнейшей работы, соответственно нет шума, что способствует комфортному отдыху дома и нормальной работе в офисе.

Конструкция разработана таким образом, чтобы на кручении дефлектор превосходил по характеристикам все существующие модели на рынке. Это обеспечено за счет продуманной аэродинамики лопаток и крышки, точной балансировки конструкции и легкого веса. Все это позволяет предлагаемой модели начинать кручение при более слабом ветре и дольше крутиться с большей скоростью, что в итоге обеспечивает большее совокупное общее время полезной работы дефлектора, а, соответственно, и намного более эффективную работу системы вентиляции в целом.

Стандартный вес Нанодефлектора с диаметром 160 мм 1015 грамм. Вес металлической ротационной вентиляционной турбины такого же диаметра 2500 грамм. Тяжелый вес образует давление на подшипники и приводит к их быстрому износу. Кроме того, тяжелый вес ротационной вентиляционной турбины из металла создает эффект маятника на трубе, из - за чего труба, на которую он установлен, со временем может начать раскачиваться. Нанодефлектор в 2,5 раза легче металлического, давление на подшипники меньше, а значит срок службы как подшипников, так и Нанодефлектора дольше. Легкий вес Нанодефлектора не расшатывает трубу, эффект маятника если и присутствует, то значительно меньший. Нанодефлектор весит в 2.5 раза меньше металлического, что уменьшает стоимость логистики.

Из-за упомянутого выше большого количества ручных этапов при производстве металлической ротационной вентиляционной турбины многие детали не симметричны. Это, а также последующая ручная сборка с заклепыванием частей дефлектора между собой, приводят к тому, что все металлические образцы в готовом виде разбалансированы и крутятся не ровно. Эта разбалансированность в дальнейшем приводит к разбиванию посадочного места и в конечном итоге к поломке турбины. В Нанодефлекторе все детали идеально симметричны, что позволяет обеспечить одинаково стабильную работу.

Нанодефлектор благодаря продуманным креплениям и многочисленным ребрам жесткости, в отличиии от металлических дефлекторов, имеет прочную конструкцию и при ударе не деформируется. Его характеристики позволяют выдерживать более сильное механическое воздействие, чем выдерживают металлические ротационные вентиляционные турбины. Конструкция всех деталей продумана таким образом, чтобы весь дефлектор был жестким, плотно собранным, не разбалтывался со временем и был долговечным. Для этого сделаны ребра жесткости на ободах, крышке, основании и лопатках, защелки на лопатках цилиндрической формы с выступами с двух сторон. Благодаря вышеописанному конструктивному исполнению дефлектора достигнута жесткость всей конструкции, баланс при кручении, бесшумность, улучшенные эксплуатационные характеристики и намного более длительный срок службы.